Як встановити вихлопну систему

Ця стаття розповість вам, як зняти частину старої вихлопної системи далі каталітичного перетворювача або далі задньої осі і встановити нову. У цій статті не описується установка і зняття прийомних труб.

Кроки

  1. 1

    Підніміть машину. Якщо у вас немає доступу до підйомника, підійміть машину домкратами, щоб мати доступ до днища. Також, можна загнати автомобіль на яму.
    • Використовуючи домкрат, переконайтеся, що задіяний гальмо стоянки, і підіпріть хоча б одне колесо, яке торкається землі.
    • Підіпріть машину, поставивши на підставки, дерев`яні бруски або будь-яку іншу надійну опору. Ніколи не використовуйте один лише домкрат - машина може впасти на вас.
    • Переконайтеся в стійкості конструкції. Якщо є які-небудь сумніви в тому, що конструкція надійна, придумайте, як її забезпечити.

  2. 2

    Лягайте на спину і лізьте під машину. Огляньте, що де знаходиться, придумайте, як ви будете це знімати і витягати з-під машини. Подивіться, що може вам заважати.

  3. 3

    Огляньте стан всіх частин вихлопної системи. Можливо, вам потрібно замінити всі після випускного колектора, після приймальної труби або після каталітичного перетворювача.

  4. 4

    Замовте всі необхідні запчастини. Не забудьте про ущільнюючих прокладках. Якщо ви не знаєте списку всіх необхідних частин, запитаєте у спеціалізованому автомагазині або знайдіть детальну схему вихлопної системи в сервісній інструкції до вашого автомобіля або в інтернеті.




  5. 5

    Замовте всі необхідні деталі і матеріали. Не забудьте про прокладки, мастильних матеріалах і кріпленнях.

  6. 6

    Зберіть і візуально огляньте зібрану нову вихлопну систему. Розкладіть все на підлозі і зберіть вихлопну систему, як вона буде зібрана на автомобілі. Постарайтеся виявити проблеми, з якими зіткнетеся, до того, як знімете стару систему з автомобіля.

  7. 7

    Починайте знімати глушити з задньої частини автомобіля і просувайтеся вперед. Найчастіше болти сильно іржавіють і відкручуються дуже складно, якщо у вас немає ударного пістолета. Використовуйте мастило, щоб полегшити відкручування болта, і майте на увазі, що іноді допомагає трохи закрутити гайку, щоб зрушити з місця, - це дозволить їй відкручуватися легше.

  8. 8

    Зніміть частини вихлопної системи, які збираєтеся замінити. Зніміть деталі з кріплень і приберіть в сторону. На цьому етапі потрібно зняти всі замінні деталі.
    • Якщо у вас є нові кріплення, а це дуже рекомендується, так як стара гума занадто м`яка, - зріжте їх. Для цього можна скористатися чимось на зразок углошлифовальной машини.

    • Якщо кріплення дозволяють, встановіть їх спочатку на нову вихлопну трубу, так, буде простіше зафіксувати її на днище.



  9. 9

    Починаючи з приймальної труби, збирайте вихлопну систему до задньої частини автомобіля. Не затягуйте болти, поки не зберете всю систему.
    • Якщо ви так і не знайшли нові прокладки, ви можете спробувати використовувати старі, якщо вони підходять по діаметру. Звичайно, краще відразу обзавестися новими, це допоможе уникнути течі в майбутньому.

  10. 10

    Починайте затягувати болти, добре з`єднавши деталі між собою. Затягуйте болти туго.

  11. 11

    Зайдіть з задньої частини автомобіля і подивіться, щоб вихлопні труби виглядали добре і не сильно випирали з-під бампера.

  12. 12

    Переконайтеся, що затягнули всі болти добре.

  13. 13

    Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності течі.

Поради

  • Купуйте або орендуйте газовий різак. Цей інструмент дозволить вам легко зняти стару вихлопну систему.
  • Вам знадобиться набір біт для торцевого ключа. На американських автомобілях гайки будуть мати дюймові розміри, на європейських і японських - метричні.

Попередження

  • Дайте вихлопній трубі охолонути, перш ніж братися за роботу, вихлопні труби дуже гарячі.
  • Газовий різак дуже яскравий, дає багато іскор і може заподіяти серйозні травми. Користуйтеся УФ захистом для очей. Попрактикуйтесь різати шматки непотрібного металу і будьте обережні, щоб не перерізати паливопровід або інші частини автомобіля через недосвідченість.
  • Переконайтеся у відсутності течі після завершення роботи. Течі вихлопної системи дуже небезпечні і можуть стати причиною задухи. Вихлопні гази особливо небезпечні, коли в припаркованому автомобілі з заведеним двигуном гріються люди. Оксид вуглецю - газ без запаху, який може збиратися в небезпечних кількостях.
  • Модифікація вихлопної системи може призвести до порушення норм за рівнем шуму.
  • Вирізання каталітичного перетворювача незаконно ви багатьох країнах світу.