Як підключити троллінгової двигун
Винайдений в 1934 році О.Г. Шмідтом, електродвигуни для риболовних човнів дозволяють рибалкам маневрувати на своїх човнах на більш повільних швидкостях, ніж на човнах з підвісним мотором і мати більший контроль, ніж використовуючи весло або весла. Також цей варіант підходить для руху човна в стоячій воді по озерах, де бензинові човнові мотори не допускаються. Троллінговие двигуни доступні як для прісноводних, так і морських рибальських човнів і можуть бути встановлені в трьох місцях: на транці (кормової), на самому двигуні, або на носі. Нижче наведені інструкції про те, що потрібно для монтажу даного двигуна в кожному з цих місць.
Кроки
Метод 1 з 3: Монтаж двигуна на транці
1
Відкрийте затискачі монтажного кронштейна. Кормові навісні двигуни мають один або два затиску, вбудовані в монтажні кронштейни двигуна. Обертаючи затискачі проти годинникової стрілки, можна (повернувши вліво) відкрити їх.
2
Проведіть двигун через транец. Троллінгової двигун повинен бути розташований якомога ближче до центру корми, по можливості, не заважаючи роботі головного двигуна, якщо такий є. Верхня частина монтажного кронштейна повинна бути на одному рівні з верхньою частиною корми.
3
Затягніть затиски. Поверніть затискачі за годинниковою стрілкою (вправо), наскільки вони піддадуться, так щоб двигун не вібрував під час роботи.- Монтаж троллінгового двигуна на транец повинен бути розташовані так, щоб центр моторного відсіку, був принаймні на 9 дюймів (22,5 см) під водою, коли двигун працює, щоб утримувати пропелер від перелому про поверхню води. Це справляє шум, який може налякати рибу.
Метод 2 з 3: Монтаж троллінгового мотора на двигун
1
Помістіть кронштейн кріплення на вершині протівокавітаціонной пластини двигуна. Антікавітаціонной панель являє собою горизонтальну плиту над пропелером на будь-якому підвісному моторі або підвісним одиницю стаціонарним-підвісний мотор, яка утримує пропелер від перелому об поверхню води, як тільки човен штовхне вперед. Монтажний кронштейн влаштований так, що коли човен "на площині" (цибуля піднімає з води, оскільки човен ковзає по її поверхні), тролінг двигун робить перерву поверхні води.- Ваша антікавітаціонной пластина повинна працювати на глибині не менше 13 дюймів (32,5 см) нижче від ватерлінії, так що троллінгової двигун буде занурений, принаймні, на 6 дюймів (15 см) нижче від ватерлінії в процесі експлуатації.
2
Всі отвори повинні бути просвердлені через протівокавітаціонную пластину. Використовуйте саме кріплення як шаблон.
3
Просвердлите отвори для кріпильних гвинтів. Використовуйте достатньо гостре і досить жорстке свердло, щоб просвердлити метал на антікавітаціонной пластині.
4
Знову помістіть кронштейн кріплення на вершині антікавітаціонной пластини.
5
Вставте кріпильні болти і затягніть їх. Це убезпечить троллінгової двигун.- Вбудовуються троллінговие двигуни призначені тільки для V-подібного корпусу або три-образному корпусу човни, які пливуть "плоскою частиною". Вони не призначені для використання з понтонними човнам або вітрильниками.
Метод 3 з 3: Монтаж двигуна на ніс
1
Відокремте вузол троллінгового двигуна від основи кріплення. Змонтовані на ніс троллінговие двигуни призначені для використання на човнах з плоскою, піднятої вперед палубою. Ці типи палуб найбільш часто зустрічаються на катерах, які призначені для риболовлі на окунів на мілководді навколо бур`янів і пнів, де необхідний точний контроль човна.
2
Виберіть місце на палубі, де база повинна бути приєднана. Ви повинні помістити підставу кріплення куди-небудь, де воно може вмістити двигун і, коли вона потягне човен, і коли він укладатися на палубі в той час як головний двигун човна штовхає його через воду. База також має бути розміщена, де вона забезпечує достатній зазор для двигуна відірватися від основи, якщо двигун використовує пусковий кріплення і де кріпильні гвинти можуть проникати палубу, але не корпусу.
3
Відзначте місце для отворів, які повинні бути просвердлені в палубу. Використовуйте основу кріплення як шаблон для цього.
4
Просвердлите отвори для кріпильних гвинтів. Використовуйте гостре свердло, щоб просвердлити 1/4 дюйма (6,5 мм) і очистіть все сміття після свердління. Якщо човен виготовлена зі скловолокна, вам знадобиться зенковать отвори.
5
Вставте болт в кожен отвір у підставі кріплення.
6
Надіньте гумову шайбу на кожен болт, під основою кріплення. Вам можна буде тримати шайби пальцями при переміщенні підстави кріплення над отворами, які ви пробурили в колоді. Якщо це занадто складно, розмістіть шайби над просвердленими отворами.
7
Помістіть базу на просвердлені отвори, встановивши болти в кожен отвір.
8
Перевірте, що база лежить навпроти поверхні палуби. Якщо цього не станеться, вам потрібно додати більше гумових шайб в місце, де база гойдається, щоб врівноважити її.- Базу потрібно врівноважити рівномірно так, щоб двигун міг бути піднятий на палубу і заблокований для транспортування без прив`язки.
9
Прикрутите сталеву шайбу і гайку кріплення на кожен болт. Затягніть гайки, щоб закріпити базу.
10
Закріпіть вузол двигуна на основу.- Змонтовані на ніс троллінговие двигуни повинні працювати на глибині не менше 5 дюймів (12,5 см) нижче рівня води, щоб не хвилювати воду. Якщо ви ловите рибу з положення стоячи під час роботи двигуна, рекомендується встановити на глибину до 12 дюймів (30 см).
Поради
- Троллінгової електродвигун призначений для установки на транці і також може бути встановлений на носовій частині V-подібного корпусу човна або пристосований для бек-троллінгу (ловля риби кормою вперед), за допомогою зняття гвинта і гайки біля основи блоку управління двигуна, обертаючи блок управління на 180 градусів, а потім замінюючи гвинт і гайку, не пошкоджуючи проводів двигуна.
- Багато троллінговие двигуни можуть бути підвищені або знижені вертикально в міру необхідності, щоб забезпечити достатню робочу глибину для гвинта.
- Якщо ви регулярно ловите рибу в бурхливій воді в човні з встановленим електричним двигуном на носі човна, розгляньте можливість отримання кріпильних ременів, що утримують мотор в укріпленому положенні, а човен в цей час буде приводиться в рух головним двигуном.
Що вам знадобиться
- Дриль (для установки троллінгового мотора на ніс човна або до двигуна)
- Свердла (для установки троллінгового мотора на ніс човна або до двигуна)
- Болти або гвинти (зазвичай поставляються в монтажний комплект)
- Кріпильні гайки (зазвичай поставляються в монтажний комплект)
- Металеві шайби (зазвичай поставляються в монтажний комплект)
- Гумові шайби (для установки троллінгового мотора на ніс човна або до двигуна)
- Ключ або викрутка (для установки троллінгового мотора на ніс човна або до двигуна)
