Як замінити стабілізатор поперечної стійкості
У цій статті ми пояснимо, як замінити стабілізатор поперечної стійкості - елемент підвіски автомобіля, який частенько буде голосно шуміти в момент прийняття автомобілем положення кута і в момент, коли автомобіль "похитує", або коли автомобіль спирається на сторону, у якої погані втулки на шарнірах . Примітка: Ця інформація та фотографії були зроблені на автомобілі «1996 Nissan Maxima» на передньому колесі з боку водія. Інші транспортні засоби можуть виглядати по-різному або мати інші вимоги, перевірте своє керівництво по сервісу.
Кроки
1
Послабте гайки на колесах. Послабте їх небагато, але не знімайте повністю.
2
Підніміть автомобіль вгору. Вам буде необхідно пріподняьт автомобіль домкратом, помістивши домкрат під важіль підвіски так, щоб він стиснув підвіску і зняв напруженість з шарнірів. (Дивіться керівництво по належному застосуванню та безпеки застосування домкрата)
3
Зніміть гайки і колесо.
4
Визначте поганий шарнір поганий шарнір:
5
Зніміть гайки, утримуючи стабілізатор поперечної стійкості в стійкому поперечному положенні. Вам знадобиться підхопити вал знизу під лінією розгойдування - наприклад, пара затиснутих лещат замкнуті плоскогубцями. На нижній болт ви можете використовувати торцевий ключ на гайці, і ключ на гайці який знаходиться на іншій стороні підвіски (див. Малюнок).
6
Встановіть новий шарнір. Просто вставте спочатку нижню частину, а потім верхню. Будьте впевнені, що встановіть такий же шарнір, як і оригінал - втулки стикаються з стабілізатором - зверху: гайки, металеві шайби, втулки, стабілізатор поперечної стійкості, втулки, металева шайба. Нижній шарнір це просто гайка, точка монтажу, гайка поменше. На цій картинці ви бачите новий шарнір, зверніть увагу, що верхня втулка / шайба / гайка ще не встановлені, і все це повинно бути затягнуто.
7
Затягніть гайки. При затягуванні гайок, вам знову знадобиться використовувати торцевої гайковий ключ внизу на великій гайці, відрегулюйте гайковий ключ на меншій гайці. Обов`язково використовуйте правильні розміри, щоб вони не пошкодилися. На самому верху, торцевої ключ і лещата повинні бути закріплені так, щоб вал не обертається.
8
Стисніть втулки приблизно на половину. Нижня частина повинна бути затягнута так, щоб дві гайки по обидва боки монтажної точки не мали люфту.
9
Замініть колесо і виступаючу гайку. Зробіть це після того, як все буде затягнуто на шарнірі, переконайтеся, що у вас є всі необхідні інструменти.
10
Закінчуємо роботу.
Поради
- Якщо у вас виникли проблеми з видаленням гайки в момент притримування стабілізатора поперечної стійкості, ви можете спробувати проникаюче масло, заморожуючий розчин і т.д.
- Якщо ви не впевнені, будь ласка, надайте свій автомобіль професіоналам!
- Підготуйтеся - організуйте і зберіть свої інструменти так, щоб вони були у вас під рукою - розетки, ключі, молоток і. т.д., в такому випадку ви зможете працювати швидко і не повинні будете ходити на «полювання» за інструментами.
Попередження
- Тримайте дітей, у той час як автомобіль піднятий!
- Ця інформація та фотографії були зроблені на автомобілі «1996 Nissan Maxima». Інші транспортні засоби можуть виглядати по-різному або мати інші вимоги, перевірте своє керівництво по сервісу.
- БЕЗПЕКА НАСАМПЕРЕД! Ці кроки зажадають від вас того, що доведеться підняти свій автомобіль від землі. Ви повинні слідувати відповідні вимогам безпеки для роботи на транспортному засобі і при підйомі автомобіля (наприклад, підняття автомобіля домкратом, і т.д.) Якщо ви не впевнені, будь ласка, надайте свій автомобіль професіоналам.
- Будьте дуже обережні при роботі в цій галузі - ви повинні бути обережні, щоб не пошкодити гальмівні компоненти, такі як гальмівні шланги, і не пролити мастильні матеріали (проникаюче масло) на гальмівні компоненти / лінії / ротор / колодки і т.д.
- Носіть належний захист - захист очей, особливо при використанні різака або шліфувальних інструментів. Захист рук у випадку, якщо ваші руки ковзають.
