Як зробити пробуксовку
Неправильний тиск в шинах може викликати підвищених витрата палива, прискорити знос покришок і навіть стати причиною проколу! Щоб уникнути подібних неприємностей, слід підтримувати правильний тиск в шинах. Поставте собі за звичку перевіряти тиск хоча б раз на місяць. Це заощадить вам в майбутньому гроші і нерви .. а можливо, навіть і життя!
Кроки
Частина 1 з 2: Перевірка тиску в шинах
1
Краще робити завмер на "холодної" гумі (до 2-х км). Таким чином свідчення будуть найбільш точними, так як повітря не буде розігрітим.2
Виробники автомобілів зазвичай вказують в інструкції рекомендується значення тиску.- Чим важче автомобіль, тим зазвичай більше необхідний тиск.
- Задні і передні колеса можуть мати різні значення.
- Не нехтуйте цими даними, так як виробники автомобілів ретельно тестують автомобіль перед випуском у продаж.
3
Відкрутіть ковпачок з ніпеля. Ніпель знаходиться на ободі і ви його знайдете, оглянувши колесо.4
Перевірте манометром тиск в колесі. При вимірюванні не повинно "труїти" повітря, інакше свідчення будуть неточними.- Якщо ви використовуєте електронний манометр, спочатку вивчіть до нього інструкцію.
5
Порівняйте показання з рекомендованими. Якщо потрібно, підкачайте / приспустити колеса (для спуску повітря потрібно натиснути на клапан).6
Закрутіть ковпачок на ніпелі. Ковпачок оберігає ніпель від забруднення.
Частина 2 з 2: На замітку
1
Рекомендоване виробником автомобіля значення не завжди є еталоном. Його, звичайно, потрібно дотримуватися, але особливості вашого автомобіля, дорожнього покриття і манери їзди теж потрібно враховувати.2
Міф про максимальному тиску. Існує хибна думка, що при перевищенні максимально позначеного тиску колесо просто лопне. Насправді це значення для максимально завантаженого автомобіля.- Якщо перекачати шини, то збільшиться знос шин, навантаження на ходову частину автомобіля і підвіску.
- Так само при перевищенні тиску збільшується ризик проколу колеса і підвищується дискомфорт при їзді.
3
Компенсуйте вагу. Якщо ви перевозите додатковий вантаж в багажнику або на даху, то буде не зайвим збільшити тиск в задніх колесах. Тільки потім не забудьте спустити зайве повітря.4
Не забувайте про погоду. Зміна сезонів також тягне за собою зміну тиску в шинах. Холодна погода знижує, а тепла - підвищує тиск.5
Не лінуйтеся."На око" неможливо визначити тиск в колесі, навіть якщо автомобіль стоїть на рівній поверхні. Використовуйте манометр - тільки він дасть більш-менш точний результат. Якщо ж ви будете накачувати колесо "на око" - то можна серйозно перевищити допустиму норму і потім поиметь проблем.
Поради
- Вимірюйте тиск перед тим, як їхати. Холодні покришки дадуть більш точне показання. Також не забувайте про сонце - від нього колеса можуть нагрітися і "збрехати".
- Якщо вам потрібно їхати для підкачки, запам`ятайте тиск і потім заново виміряйте - накачуйте колеса враховуючи різницю від нагрівання (наприклад, "на холодну" у вас було 2 бари і вам треба 2.5 бару. Після поїздки показує вже 2.3 бара, значить накачувати потрібно до 2.8 бару).
- Рекомендоване значення можна трохи перевищити - тоді можливе скорочення витрати палива і поліпшене керування. Експериментуйте!
- Все ж не варто перевищувати тиск, вказаний на самих покришках - чревато проблемами і тільки.
- Вимірюйте тиск манометром, а не "на око"!
- При перевезенні важкого вантажу або поїздці на довгі відстані збільште тиск в шинах.
Попередження
- Занадто перекачані покришки зроблять вашу поїздку дискомфортною, а також збільшать ризик проколу.
- Недокачані ж покришки збільшують знос гуми, збільшують витрату палива, збільшують ризик аквапланування і гальмівний шлях.
- Накачуючи колеса на заправках, перевіряйте своїм манометром, оскільки стан заправних насосів часто плачевний і вони можуть "прибріхувати".
Що вам знадобиться
- Якісний манометр. Не беріть дешевий мотлох, краще раз вкластися і хорошу річ.
- Компресор або механічний насос.