Як зняти гальмівні барабани

Барабанні гальма (не плутати з дисковими гальмами) це гальмівна система, яка уповільнює автомобіль за допомогою тертя, яке виникає при натисканні гальмівними колодками на внутрішню поверхню металевого барабана, встановленого на колесі. Як і будь-яка інша гальмівна система, барабанні гальма схильні до зносу. Обслуговування і заміна барабанних гальм починаються зі зняття старих гальмівних барабанів з колеса. Ця операція досить проста - вам знадобляться прості інструменти і близько півгодини часу.

Частина 1 з 3: Знімаємо Колесо

1
Припаркуйте автомобіль на вільному, рівному місці.
- Заглушите двигун і, щоб виключити ризик скочування авто, переконайтеся, що ручне гальмо піднятий.
- Одягніть защіту- маска для обличчя або захисні окуляри відмінно підійдуть.
- Зберіть інструменти та матеріали, перед тим як продовжити.
2
Послабте болти, перед тим як піднімати автомобіль.
- Вхопитеся за балонний ключ і перейдіть кожну гайку приблизно на один оборот проти годинникової стрілки. Поки не викручуйте болти - просто звільніть їх.
- На автомобілі вже піднятому на домкраті досить важко відкручувати сильно затягнуті болти. Вартісне на землі колесо дозволяє вам докласти достатню ричаговими зусилля, щоб послабити колісні болти.
3
Підніміть автомобіль на домкраті.
- Встановіть домкрат поряд з колесом, на якому ви збираєтеся зняти гальмівний барабан. Закріпіть домкрат на будь міцною металевою частини внизу автомобіля. Не встановлюйте домкрат на пластиковий молдинг або на крихкій металевої частини - вони можуть пошкодитися при піднятті.
- Поступово і обережно підніміть автомобіль за допомогою домкрата. Якщо ви не знаєте, як це робити - дотримуйтесь інструкцій до домкрата. Вони вказують як встановити домкрат і як підняти авто з його допомогою. Крім того, зверніться до нашого керівництва по заміні коліс за детальною інформацією.
- Встановіть підпори або міцні дерев`яні бруски, щоб підперти ваш автомобіль. Ніколи не використовуйте як підпірок предмети, такі як шлакоблоки, вони можуть зруйнуватися або просісти під вагою автомобіля, що смертельно небезпечно.
- Встановіть башмаки під колеса, щоб зафіксувати піднятий автомобіль.
4
Відкрутіть болти і зніміть колесо.
- За допомогою балонного ключа остаточно відкрутіть ослаблені колісні болти.
- При необхідності, зніміть ковпак і складіть у нього болти, як в зручну тарілку.
- Коли всі колісні болти зняті, зніміть колесо з направляючих. Якщо ніколи не робили цього раніше, не знімайте одночасно більше одного колеса. Чи не зняте колесо буде служити зручним еталоном при зворотній установці.

Частина 2 з 3: Розбираємо Барабан

1
Поверніть гвинт регулятора, щоб послабити колодки.
- Знайдіть отвір регулятора на зовнішній стороні барабана.
- Поверніть гальмівний барабан так, щоб поєднати отвір з гвинтом регулятора. Гвинт регулятора це великий гвинт з прорізом. Він розташований відразу під центральною лінією, що проходить горизонтально в задній частині барабана.
- Поверніть гвинт регулятора проти годинникової стрілки до упору. У цей момент колодки повинні «відпустити» колесо.
- Зніміть барабан з колеса. Якщо барабан не знімається - відкрутіть його і зніміть (див. Нижче).
2
Отвинтите гальмівний барабан (при необхідності)
- За допомогою викрутки зніміть гвинти, які утримують гальмівний барабан на колесі.
- З зусиллям потягніть барабан на себе.
- Якщо не виходить зняти барабан просто потягнувши його - використовуйте викрутку і гумовий молоток або спеціальний знімач.
3
Якщо не виходить - використовуйте викрутку і гумовий молоток.
- Звідти викрутку під фланець барабана.
- Злегка вдарте по рукоятці викрутки або по барабану. Не бийте занадто сильно - вам треба зняти барабан, а не пробити дірку в ньому.
4
Як варіант, зніміть гальмівний барабан за допомогою спеціального знімача.
- Встановіть всі три гака знімача рівномірно на фланці гальмівного барабана.
- Переконайтеся, що болт в середині знімача розташований над серединою маточини колеса.
- Викруткою щільно загвинтити болт на знімачами. Закручуйте його до тих пір, поки знімач НЕ буде надійно закріплений на гальмівному барабані. Чи не перетяните болт, інакше ви можете зламати знімач.
- Несильно вдарте молотком по гальмового барабана ззаду. Бийте молотком по гальмового барабана в напрямку «назовні». Гальмівний барабан повинен зійти з колеса.

Частина 3 з 3: Що Робити з барабаном і Колесом

1
Почистіть барабан.
- З часом гальмівні барабани можуть зібрати в собі достатню кількість бруду і сміття навіть при нормальному використанні. Оскільки ви зняли барабан, скористайтеся моментом і почистіть його від сміття, якщо необхідно.
- Думки з приводу, яким засобом чистити барабан, різняться. Деякі вважають, що треба використовувати спеціальний очисник для гальмівних механізмів, інші стверджують, що досить вимити його водою з милом.
2
Замініть колодки.
- Колодки, які тиснуть на внутрішню поверхню барабана, можуть з часом зноситися (точно так само як і колодки в дискових гальмах). Звіртеся з даними виробника - якщо ваші колодки тонше рекомендованого значення - замініть їх.
- Плоскогубцями витягніть поворотні пружини колодок. Далі, за допомогою знімача для пружин зніміть притискні шпильки і пружини. Після цього деякі типи гальмівних колодок вже можна зняти. Якщо ні - викруткою зніміть трос гальма.
3
Перевірте робочий циліндр на наявність протікань гідравлічної рідини.
- Більшість барабанних гальм на автомобілях та інших машинах приводяться в дію за допомогою гідравліки. Якщо в гідравлічній системі є текти, ви побачите сліди рідини на барабані і колодках. Зазвичай це супроводжується погіршенням роботи гальм.
- При необхідності, замініть протікає циліндр. Послабте приєднаний до нього гальмівний шланг, після ослабте болти позаду циліндра. Встановіть новий циліндр на потрібне місце, підключіть кріплення гальм, після гальмівний шланг і закрутіть болти.
4
Огляньте гальмівні магістралі на предмет пошкоджень.
- Як правило, якщо автомобіль тягне в одну сторону при гальмуванні, а гальмівні супорти виглядають справними, у вас, можливо, протікає гальмівна магістраль.
- Щоб замінити пошкоджену магістраль вам спочатку треба зняти стару магістраль з кріплень за допомогою затиску і накидного ключа. Якщо необхідно, переконайтеся що закупорили магістраль, щоб не пролити рідину з неї. Після, виріжте нову магістраль потрібної довжини і з`єднайте зі старою за допомогою мідного коннектора або просто встановіть її на що залишилися від старої кріплення.
- Як і після будь-яких робіт з гальмівною системою важливо прокачати її та заповнити втрати рідини в ній.
5
Подумайте про перебиранні підшипників маточин.
- Оскільки зараз у вас є легкий доступ до внутрішніх частин колеса, ви, можливо, захочете почистити і перебрати підшипники ступиці. Для початку, зніміть і розберіть маточину цілком. Зніміть кільця підшипника (зазвичай це означає зламайте їх) перед зняттям власне підшипника.
- Щоб почистити підшипник, опустіть його в ємність з бензином і потрясіть, після промийте водою.
- Нанесіть достатньо мастила на підшипник руками або мастильним інструментом.
6
Після закінчення робіт встановіть гальмівний барабан назад.
- По завершенню технічних робіт обережно зберіть колесо і встановіть гальмівний барабан, виконуючи дії по його зняттю в зворотному порядку.
- Якщо ви міняли робочий циліндр, переконайтеся, що він надійно закріплений. Притисніть гальмівні колодки до опорного диска і встановіть пружини (для цього вам потрібні плоскогубці або затискачі).
- Перед установкою регулятора, почистіть його напрямні графитной пастою. Після встановіть гальмівний барабан.
7
Поверніть колеса на місце.
- Встановіть колесо на напрямні. Загвинтите болти максимально, але не намагайтеся їх затягнути.
- Опустіть автомобіль на землю. Міцно затягніть колісні болти. Щоб рівномірно розподілити зусилля затягуйте їх у порядку «хрест-навхрест».