Як зібрати картинг своїми руками
Ніщо так не втамовує спрагу швидкості, як розгін на картингу. Зібрати його можна своїми руками з набору запчастин або за ескізом - це буде захоплюючий і веселий гаражний проект для механіків-аматорів будь-якого віку. Залежно від того, які інструменти в наявності, можна навчитися самостійно розробляти дизайн класного картингу, правильно зварювати шасі і домагатися потужного ходу. См. Крок 1, щоб дізнатися більше.
Кроки
Частина 1 з 3: Проектування
1
Намалюйте детальну схему майбутнього картингу. Він може бути різних розмірів, форм, моделей. В дизайн цих саморобних машин можна додати практично будь-який елемент. Основу складають шасі, простий двигун і рульова / гальмівна система.- Підійдіть творчо до планування проекту і намалюйте деталізовану схему, щоб упевнитися, що у вас достатньо матеріалів для завершення роботи. Подивіться на інші моделі картингу, щоб надихнутися, поспілкуйтеся з механіками, у яких вже є досвід створення картингу.
- Крім того, ви можете знайти схеми безлічі різних моделей в Інтернеті, якщо віддаєте перевагу довірити проектування комусь іншому. Використовуйте шаблон, змінивши його на свій смак.
2
Ретельно опрацювати габарити картингу. Вони визначаються віком і зростанням водія. Для підлітків підійдуть розміри 0.76 метра в ширину і 1.3 метра в довжину, для дорослих - 1 метр в ширину і 1.8 метра в довжину.- Дуже важливо спроектувати картинг максимально точно, використовуючи конкретні вимірювання, інакше буде важко правильно підібрати матеріали і їх кількість.
3
Зберіть матеріали. Якщо ви обмежені в засобах, пошукайте недорогі деталі на звалищі. Або ж ви можете використовувати придатні частини старої газонокосарки або зламаних картингу з барахолки. У майстернях, де ремонтують газонокосарки, вам можуть віддати непотрібні деталі або вийшли з ладу тримери, а також б / у чотиритактний двигун потужністю 10-15 кінських сил з горизонтальним валом і приводом зчеплення. Ось що вам потрібно:- Для шасі:
- 9.2 метра 2,5-сантиметрової квадратної труби
- 1.8 метра 2-сантиметрової круглої сталевої труби
- 1.8 метра 1,5-сантиметрової труби
- Сталева пластина товщиною 0.5 см, в ширину і довжину трохи більше, ніж двигун
- Фанера або метал (для сидіння і днища)
- Сидіння
- Для двигуна:
- Движок (можна взяти мотор старого бензинового тріммера)
- Ланцюг, підходяща ступиці зірки
- Болти, шайби
- Паливний бак
- Для трансмісії:
- Колеса
- Кермо
- Коробка передач і ручне гальмо
- Приводний вал
- Підшипники
- Рульовий вал
- Педаль гальма
- Дросель / педаль газу
- Для шасі:
4
Роздобудьте зварювальний агрегат. Якщо ви не вмієте варити, потрібно буде найняти зварника. Найважливіша частина картингу - міцні шасі, які будуть утримувати вас під час їзди. У них же поміщається двигун. Якщо ви маєте намір зробити шасі з декількох шматків, зварювання повинна проводитися при досить високій температурі і ступеня проникнення, з акуратними зварними швами. Інакше елементи можуть погано приварили, а на місцях зварювання з`являться бульбашки, тріщини і / або вони будуть міцними тільки на вигляд, що перетворить ваш карт в машину смерті.- Якщо ви ніколи не займалися зваркою, не починайте зі збірки картингу. Почніть з невеликих виробів, щоб потренуватися.
5
Подумайте про придбання набору деталей для карта. Якщо вам нецікаво самостійно придумати і приварити деталі картингу, купіть конструктор з докладною інструкцією та схемами, який ви з легкістю зможете зібрати без зварювання за допомогою простих інструментів.- Задоволення власноруч зібрати картинг без мороки, пов`язаної з проектуванням моделі і пошуком матеріалів, обійдеться вам приблизно в 550 доларів.
Частина 2 з 3: Збірка шасі і рульової колонки
1
Розріжте металеву трубу на відрізки необхідної довжини відповідно до ваших кресленнями.- У більшості моделей кут розвалу передніх коліс вже, ніж задніх, завдяки чому колеса можуть повертатися, дозволяючи шасі злегка крутитися. Щоб цього домогтися, зміцните вісь повороту на передніх кутах, там, де будуть колеса, щоб забезпечити легке прокручування.
- Щоб було легше орієнтуватися в розмірах, можна крейдою намалювати позначки на підлозі там, де ви працюєте, і не робити кожен раз заміри заново. Можна навіть накреслити всю модель на підлозі і викладати деталі поверх неї.
2
Приварите елементи рами відповідно до схеми. Притисніть деталі бетонною плитою на час зварювання, переконайтеся, що зварювальні шви тримаються добре, і шасі надійні. Вони повинні бути досить міцними, щоб витримати ваша вага і вага двигуна, так що зварку не можна робити абияк. Щоб підвищити міцність, вставте клини на всіх кутах. Щоб закріпити раму у піднесеному положенні на час роботи, використовуйте бетонні блоки.
3
Зберіть заглушки передньої осі. Вісь зробіть з міцного металевого стержня діаметром 2 см і двох втулок, прикріплених до рами. Скріпіть конструкцію шайбами і шплинтами, укрутивши їх в вісь.- Встановіть передні заглушки, щоб легко повертати, перш ніж почати роботу з рульовою колонкою, і прикріпіть вісь повороту до сошки керма. У розрахунках виходите з того, що кут установки передніх коліс повинен бути як мінімум 110 градусів.
4
Встановіть задню вісь колісної пари. Швидше за все, потрібно буде прикріпити тримач осі опорним кронштейном до задньої осі, тобто вісь буде приварена до рами, але зможе вільно обертатися. Приварите сталеву пластину до шасі, зміцнивши притискну пластину зовні високоміцними болтами і кріпильними гайками, щоб притиснути підшипник.- Замість того, щоб робити це самостійно, можна придбати готові конструкції, які називають «опорно-підшипникові вузли».
5
З фанери або металу зробіть сидіння і днище картингу. Щоб заощадити, можете використовувати сидіння від прийшов в непридатність карта або знайти на звалищі підходяще за розміром автомобільне сидіння, або зробіть його з простого сидіння з подушкою для опори. Залиште місце для керма і важелів управління.
Частина 3 з 3: Установка двигуна і рульової колонки
1
Встановіть підвіски двигуна. Приварите сталеву пластину до задньої частини рами, щоб зміцнити двигун. Помістіть двигун на пластину і намітьте отвори, в які будуть вставлені болти так, щоб шків двигуна збігся з робочим шківом на осі.- Прикріпіть шків до осі до того як вставите вісь у втулки. Ви також можете використовувати регулювальний гвинт для зміцнення шківа або приварити його безпосередньо до осі, але він повинен лежати в одній лінії з шківом двигуна.
2
Зберіть рульовий привід. Використовуйте 1,5-сантиметровий сталевий стрижень для приводу і 2-сантиметровий для осей. Щоб зігнути 1,5-сантиметровий стрижень під прямим кутом, можливо, потрібно буде використовувати паяльник для нагрівання сталі.- Для вирівнювання керма потрібні регульовані сполуки, тому що дуже важливо правильно відрегулювати розвал і сходження: вертикаль переднього колеса і нахил керма.
3
Встановіть колеса і гальма. Візьміть невеликі гоночні колеса, щоб забезпечити картингу оптимальне прискорення і контрольованість. Прикріпіть їх до осях і приступайте до установки гальм, щоб убезпечити карт.- Щоб встановити гальма, прикріпіть диск до задньої осі і супорт в зборі до шасі - це буде найбільша професійна система, яку ви можете зробити. Іноді цей механізм у відносно доброму стані можна знайти в поламаних мотоциклах. Вони підходять за розміром, і з ними буде легко працювати.
- Встановіть педаль ножного гальма незалежно від того, який у вас тип акселератора. Рукам залиште водіння і мінімум інших дій.
4
Приєднайте кабель запалювання до ручного дроселю. Залежно від вашого досвіду і типу двигуна ви можете приєднати ножну педаль, або ж полегшити завдання і додавати газ, як на газонокосарці.5
Двічі перевірте гальма і підвіску перед тест-драйвом. Навіть якщо ви їздите на відносно невисокій швидкості, важливо бути впевненим, що вісь НЕ зісковзне в першому ж заїзді. Гарненько перевірте місця зварювання, гальма, кріплення двигуна. А потім по газам!
Поради
- Намагайтеся додавати додаткові деталі в кінці, щоб зробити всю складну, більш важливу механічну роботу в першу чергу.
- Знайдіть інструкцію з картингу, вона допоможе. Там же є поради з водіння та тюнінгу.
- Цей карт припускає використання відцентрової муфти, але модифікації можуть включати в себе систему приводу натяжної ременя або педаль газу / зчеплення на ручному або ножному управлінні.
- У механізмі немає акселератора, який також можна додати, використовуючи простий кабель від газонокосарки, або більш складну ножну педаль газу.
- Дана інструкція передбачає, що механік буде використовувати непотрібні деталі з поламаних газонокосарок та інших джерел. Ймовірно, дешевше буде купити готовий картинг, ніж збирати його з нових покупних деталей.
- Ціна самого простого карта досягає 60-70 доларів, якщо не більше. Хороший набір моделей можна купити приблизно за 40 доларів, деякі навіть дешевше. Ціна креслень - трохи менше 80 доларів. Можливо, варто подумати про це, якщо тільки ви не профі.
- Часто рекомендується купувати набір креслень добре сконструйованих і продуманих моделей, що включають в себе випробувані і перевірені часом принципи автомобілістики: кути Аккермана, кастор, нахил шворня і так далі. Ви з більшою вірогідністю закінчите конструювання та насолодіться своїм картингом, якщо створите його по хорошому кресленням.
Попередження
- Перевірте карт перед виїздом на трек, так як деталі можуть від`єднатися або зламатися.
- Так як модель проста, без високотехнологічних інженерних і проектних рішень, не рекомендується використовувати високу передавальне відношення або великий двигун. Швидкість вище 15-25 км / год може спровокувати збій недостатньо добре розроблених елементів.
- Носіть захист під час водіння - шоломи, підкладки і так далі.
- Це не справжній автомобіль, і на ньому ні в якому разі НЕ МОЖНА виїжджати на дорогу!
