Як збільшити потужність вашого автомобіля

Для більшості автовиробників мала витрата палива і малі витрати на технічне обслуговування більш важливі, ніж максимальна потужність. Це означає, що більшість автомобілів має значно більший потенціал. У цій статті представлено кілька способів, як збільшити потужність вашого автомобіля і проявити в ньому риси гоночного боліда.

Кроки

  1. 1

    Поставте фільтр нульового опору.
    • Купуйте фільтр, відповідний конкретно вашій машині.

    • Відкрийте капот і знайдіть корпус повітряного фільтра. Шукайте пластикову трубу, яка з одного боку приходить до двигуна, а з іншого - до прямокутної пластиковій коробці.

    • Зніміть кришку. Зніміть затиски або відкрутіть кріпильні гвинти і зніміть кришку. Переконайтеся, що в коробку повітряного фільтра не потрапить бруд, пил або вода.

    • Зніміть фільтр. Витягніть старий повітряний фільтр. Запам`ятайте, яким боком він стояв.

    • Протріть зсередини корпус повітряного фільтра вологою ганчіркою.

    • Встановіть новий фільтр нульового опору.

    • Закрийте кришку повітряного фільтра і капот.

  2. 2

    Встановіть блок збільшення потужності.
    • Зніміть негативну клему з акумулятора.

    • Знайдіть електронний блок управління. Подивіться в інструкції з експлуатації або в книгах Чілтона або Хайнса, як дістатися до блоку управління.

    • Від`єднайте роз`єм від комп`ютера.

    • Підключіть модуль збільшення потужності. Підключіть його в ланцюг перед електронним блоком управління.

    • Приєднаєте негативну клему.

    • Прочитайте інструкцію до модулю перш, ніж заводити двигун.

    • Заправтеся і прокотіться з додатковими 30 конячками!

  3. 3

    Перепрошити електронний блок управління за допомогою програміста.
    • Цей пристрій допоможе вам змінювати параметри прошивки вашого електронного блоку управління, дозволяючи збільшувати потужність, крутний момент і знижувати витрату палива.

    • Перед підключенням програміста до автомобіля прочитайте інструкцію. Ці пристрої можуть підключатися і працювати по-різному, так що вивчити інструкцію - єдиний варіант дізнатися, як точно нічого не зламати.

  4. 4

    Поставте вихлоп зниженого опору.
    • Спершу дізнайтеся діаметр труб вашої вихлопної системи. Заміряти потрібно не наконечник вихлопної труби, а трубу, яка виходить з каталітичного аналізатора, так як вона зазвичай найтонша.

    • Пошукайте в інтернеті або в магазинах модифіковані системи вихлопу для вашого автомобіля. Ви можете також пошукати Стронгер і вирізати каталітичні перетворювачі, які створюють більше опору вихлопних газів. Більшості атмосферних двигунів це додає 10 -15 к.с. Двигуни з компресорами отримають приріст значно більше! Пошукайте відео або звукові доріжки різних вихлопних систем, так як деякі з них можуть не підходити вам по звуку.

    • Поставте вихлоп катбек. Ці вихлопи встановлюються після вашого каталітичного перетворювача і замінюють всю стандартну вихлопну систему.

    • Завжди вибирайте вихлопні труби максимального діаметру. Існує хибна думка, що занадто товсті труби призведуть до падіння потужності й крутного моменту в результаті зниження зворотного тиску. Для двигунів краще, коли системи впуску, колектор і вихлоп володіють мінімальним опором.

    • Як тільки ви купили новий вихлоп, можете обрізати старий самостійно або поїхати в майстерню.

    • Зрізайте стару вихлопну систему відразу після каталітичного перетворювача, залишаючи приблизно 10 см для того, щоб прикрутити або приварити нову. Зніміть стару вихлопну систему з кріплень.

    • Позиціонує вашу вихлопну систему (мається на увазі, що вона вже зібрана) і приваріть або приєднайте до місця, де ви обрізали стару. Зафіксуйте її кріпленнями.

    • Заведіть машину і відчуйте збільшення у 10-15 к.с.

Поради

  • Почитайте форуми, присвячені вашої моделі автомобіля. Дізнайтеся, які модифікації корисні, які ні, щоб уникнути поломок і марної витрати часу і грошей.
  • Автомобільні тюнінг-клуби можуть бути відмінною можливістю отримувати запчастини дешевше.
  • Коли відчуваєте ваш автомобіль, по можливості робіть це на гоночному треку. Гоночні треки не тільки безпечні, але вони ще й допоможуть визначити, наскільки ваш автомобіль швидкий, і як зросли показники вашого автомобіля, порівнюючи результати заїздів.

Попередження

  • Бійтеся того, що багато фільтри нульового опору пропускають частинки бруду в двигун, а з масляних повітряних фільтрів, особливо при неправильно догляді, може летіти масло у впускний колектор. Це масло може зіпсувати витратомір повітря, якщо він є на машині. На турбірованих двигунах переваги фільтрів нульового опору непомітні, оскільки турбіна нагнітає повітря незалежно від пропускної здатності фільтра, і ризики забруднення піском або маслом впускного колектора невиправдані.
  • На багатьох сучасних автомобілях повітрозабірники розташовуються спереду, в зоні високого тиску зустрічного повітря. Якщо ви вирішите встановити модифіковану систему забору холодного повітря, слід звернути увагу на деякі деталі. Низько встановлений повітрозабірник може затягнути воду під час дощу, що здатне викликати гідроудар і серйозне пошкодження двигуна.
  • Дізнайтеся норми викиду газів у вашому регіоні. Деякі модифікації двигуна можуть привести до того, що ви не зможете пройти техогляд.