Як проводити технічне обслуговування підвісного мотора

Навіть якщо ви не є механіком, підтримання належного стану вашого підвісного мотора не складе вам великої праці. Трохи любові і турботи, профілактичне обслуговування та належна експлуатація - фактори, які змусять ваш підвісний двигун служити вам протягом багатьох років.

Кроки

  1. 1

    Після кожного використання вимийте ваш двигун. Це стосується не тільки того випадку, коли двигун використовується в морській воді, але і в прісних річках і водоймах.

  2. 2

    Купуйте комплект для промивки: два гнучких гумових ущільнювача з металевими хомутами. Підключіть пристрій до нижньої частини двигуна там, де йде забір води, і підключіть шланг подачі води.

  3. 3

    Запустіть двигун. Далі водний насос зробить свою справу сам. (Використовуйте безпечний режим експлуатації і пам`ятайте, що потрібно знаходиться на безпечній відстані від рухаються частин двигуна. Переконайтеся, що ніхто не спробує включити на моторі передачу).

  4. 4

    Поки йде промивка двигуна, прослідкуйте, щоб водний насос був справний і качав достатню кількість води. Акуратно спробуйте пальцем струмінь води. Вона повинна бути теплою, але не гарячою. Якщо струмінь води слабка, значить, у вас засмітилася охолоджуюча магістраль. Негайно відключіть двигун, щоб уникнути перегріву і можливого нанесення ушкоджень.

  5. 5

    Вставте невеликий шматок дроту в трубку виведення води і порухайте їм вперед і назад. Знову запустіть двигун і перевірте струмінь. Якщо це не допомогло, то, швидше за все вам потрібно замінити крильчатку водного насоса.




  6. 6

    Після закінчення промивання від`єднайте трубку подачі палива і почекайте, поки виробиться залишився паливо в карбюраторі. Потрібно пам`ятати, що якщо у вашого двигуна більше одного карбюратора, то паливо виробиться швидше за все у верхньому карбюраторі, а що залишилися циліндри продовжать працювати. Без палива верхній циліндр буде працювати без мастила. Іноді потрібно розбавляти паливо з певними хімічними засобами, такими як Seafoam, Stabil або їх аналогами.

  7. 7

    Коли ви закінчили промивку двигуна і виробили все паливо в ньому, висуньте ключ запалювання та від`єднайте акумулятор.

  8. 8

    Зніміть кожух двигуна і перевірте двигун на наявність витоків палива або води. Якщо ви виявили витік чого-небудь, зверніться до механіка.

  9. 9

    Акуратно витріть все і нанесіть засіб проти корозії, наприклад, WD 40 або Quick-lube. Важливо підтримувати всі рухомі частини двигуна в мастилі, наприклад: осі, механізми перемикання, кабелі акселератора, клапана карбюратора і т.п.

  10. 10

    Встановіть назад кожух двигуна і витріть його. В інтервалах між використанням двигуна накривайте його брезентовим або пластиковим чохлом.


  11. 11

    Завжди використовуйте тільки свіже паливо. В кінці сезону, при технічному обслуговуванні двигуна, слід виконати наступне: спустошити паливні баки, замінити моторне і трансмісійне масло і віднести відпрацьоване масло в спеціально призначені місця для його подальшої утилізації або переробки. Не забудьте витерти ваш двигун ганчіркою, просоченою чистим моторним маслом.

Поради

  • Регулярно перевіряйте паливо на наявність води.
  • Переконайтеся, що груша паливного насоса не має тріщин, є податливою і згинається.
  • Перевірте вентиляцію паливного бака, щоб переконатися в коректній роботі уприскування.
  • Періодично перевіряйте паливну магістраль на наявність тріщин і пошкоджень.
  • Перевіряйте паливний бак на наявність пошкоджень і корозії.
  • Переконайтеся те, що паливні трубки міцно сидять в місцях і їх підключення і не течуть.
  • Кожні два роки міняйте крильчатку водного насоса (якщо двигун експлуатується в морській воді - це слід робити щорічно).
  • Перевірте хомути на паливній магістралі на наявність корозії або жита.

Попередження

  • Ні в якому разі не запускайте і не використовуйте двигун без подачі води. Вистачає всього декількох секунд роботи двигуна без води, щоб пошкодити водний насос.