Як їздити на мотокросовом байці по піску

Ви коли-небудь збивалися зі шляху на своєму мотоциклі, їхали по піску і просто падали? Прочитайте цю статтю, щоб бути готовими до цього.

Кроки

  1. 1

    Якщо ви їсте і натикаєтеся на болото, що не тисніть на гальма і не повертайте ... ліниві зроблять це ... звідки ви знаєте, що з іншого боку болота, якщо ви не їсте через нього?..

  2. 2

    Знайдіть найдрібнішу, пряму колію. Підтримуйте швидкість і тримайте свій зад ближче до задньої частини сидіння, так зручніше вставати і присідати. Давати трохи газу якраз перед болотом.

  3. 3

    По-друге, якщо ви потрапили в болото, ви втратите трохи швидкості, тому потрібно тиснути на газ. Колись не скидайте зчеплення, так як ви можете застрягти в грязі. В ідеалі тримайте дросель не затиснуті на 50-75%.

  4. 4

    Намагайтеся всю дорогу тримати ваші ноги і вага спини на підніжках. Якщо можете, то опустіть ногу вниз або задеріть обидві, але це збільшує шанси застрягти і повільно добиратися до кінця.




  5. 5

    Для просунутих гонщиків: пошукайте скелю, горб або невелике колоду на додачу до болота. Газуйте аж до відмови, підстрибуйте на підніжках, щоб отримати максимальні скачки. Тримайте рівень мотоцикла і зчистіть болото в повітрі. Газуйте ті частки секунди, поки заднє колесо не торкнеться землі.

В умовах піску

  1. 1

    Колії не важливі, якщо вони не високі. У більш типових піщаних умовах всюди тримайте газ. Складніше входити в повороти, що вимагають докласти більше сили. Розгляньте пісок як посилення переднього гальма.

  2. 2

    Якщо байк має регульовані параметри стиснення вилки, додайте ще одну або дві розмітки, щоб запобігти провали в пісок, зберегти рівень мотоцикла на підйомах. Залиште глушник віддачі, як він є.

  3. 3

    Це нормально використовувати легке зчеплення і невелике обертання колеса в поворотах. На піску забудьте про використання передніх гальм. Якщо ви переборщили з поворотом, трохи натисніть на задні гальма і продовжуйте газувати, навіть якщо застосовуєте тільки 20-30% потужності дроселя.

  4. 4

    Залишайтеся розслабленими, дихайте регулярно і дайте байку рухатися з боку в бік, так як на прямих ділянках він їде через колії. Продовжуйте тиснути на газ. Якщо багато підйомів, постарайтеся отримати достатньо інерції, щоб переключитися на одну передачу вище. Це збереже задню підвіску менш навантаженої, тому вона зможе краще працювати і це дасть мотоциклу можливість забратися на вершину піску. Завжди тисніть на газ. Навіть якщо натиснете на задні гальма на підйомі або будете боятися впасти.



  5. 5

    Якщо переднє колесо сильно загрузли, ви можете впасти, але часто його рятує невелику ділянку прямої дороги і одночасно додаток газу. При падінні, чи не акцентуйте всіх зусиль, щоб зловити себе. Спробуйте повернути своє тіло ще до удару об землю.

  6. 6

    Якщо ви довго їсте по піску і не по коліях, або жорсткою дорозі, спробуйте поставити шини з лопатями на заднє колесо. Зчеплення з поверхнею буде дуже хорошим, набагато легше тримати передок і весь байк на верхньому шарі піску.

  7. 7

    Їзда по піску - це велике задоволення, коли ви навчитеся цьому.

Поради

  • Тримайте газ! Навіть якщо потрібно бути у вертикальному положенні ... якщо ви дасте двигуну стихнути (те, що вони роблять найкращим чином) ... в кінцевому підсумку ви опинитеся на землі, потрібно буде піднімати мотоцикл з болота ...
  • Сконцентруйтеся і зосередьтеся на їзді. Не дивіться навколо, на пам`ятки, і не думайте ні про що інше. Будьте на 100% зосередженими на даному моменті і на те, що на 10-100 футів (3-30 метрів) попереду в залежності від вашої швидкості.
  • Якщо відчуваєте себе ніяково, неначе ви збираєтеся впасти, просто продовжуйте тиснути на газ.
  • Краще тримайте більше ваги ззаду.

Попередження

  • Носіть все належне захисне спорядження під час їзди на мотоциклі по бруду.