Як замінити вітрове скло і ущільнювач на автобусі Фольксваген
Старі відкриті трейлери та автобуси від Фольксвагена досить кумедні, принаймні, якщо у вас є гроші, щоб витрачатися на них, вкладаючи в їх реставрацію або прибрати вже відреставровані моделі. Таке придбання може вдарити по кишені для більшості людей.
Спасибі німецьким інженерам, а також безлічі ентузіастів за те, що більшість робіт можна зробити самостійно - особливо роботу по обробці й заміну зламаного лобового скла. Ці процедури були пророблені на моделі Вестфалія 1973 випуску, але також підійдуть і для більшості автобусів, будинків на колесах, баггі, Фастбек і т.д.
Кроки
Метод 1 з 3: Починаємо
1
Купуйте скло на заміну, або знайдіть якесь на звалищі або в магазині авто товарів.- Більшість магазинів може надати вам нове скло, хоча не кожне буде таким же, як і оригінальне, також воно може бути набагато дорожче.
2
Купіть новий ущільнювач. Якщо ви збираєтеся спробувати замінити скло, найкраще замінити і гуму, і ущільнювач.- Хороший вибір - надати «класичний вид» (забарвити чорним всю раму). Багато хто думає, що так виглядає краще, плюс, вам не треба мучитися з вставкою хромованих рам під гуму - це досить серйозна робота.
3
Зніміть старе скло. Використовуйте складаний ніж, щоб зрізати зовнішній край покриття, пройшовши тонким краєм леза через ущільнювач. Витягніть скло і викиньте старий ущільнювач. Як тільки ви відріже старий ущільнювач, дивіться, щоб скло не випало.- Дотримуйтесь вищенаведеним кроці, якщо ви виймаєте скло самостійно на звалищі. Використовуючи клейку стрічку, проведіть дві вертикальних смуги зверху і з боків скла, щоб утримувати його на автомобільному кузові. Коли ви зріжете останній шматок старого ущільнювача, у вас буде час підхопити скло до того, як воно вискочить.
Метод 2 з 3: Приготовим раму і нове скло
1
Огляньте раму. Гумові ущільнювачі, особливо якщо вони старі і потріскані, можуть пропускати воду в металеву раму і викликати іржу.- Якщо рама серйозно заіржавіла, тоді потрібно зайти в магазин запчастей, щоб придбати ще одну.
- Якщо через раму пробивається світло, потрібно зробити шліфування, наповнення, ґрунтовку і фарбування саме в такій послідовності.
- Переконайтеся, що поверхня, навіть якщо не пошкоджена, була чиста і гладка, так, щоб новий ущільнювач добре підходив.
2
Очистіть обидві сторони скла.3
Встановіть покриття на вікно. Це складніше, ніж здається на перший погляд, тому що нова гума досить туга. Знайдіть досить велике плоске місце і підкладіть або гумовий килимок, або щільну тканину, щоб не дати склу подряпатися під час робіт.- Починаючи з одного кута, протолкніте скло у внутрішню канавку ущільнювача (використовуйте спеціальні інструменти для полегшення цієї процедури, але можна обережно впоратися і звичайною викруткою).
- Вам можуть допомогти, якщо будуть утримувати ущільнювач на склі, поки ви будете працювати.
4
Необхідно терпіння - дуже і дуже багато терпіння. Пам`ятайте, не потрібно сильно затягувати скло в ущільнювач. Через це, швидше за все, доведеться купити нове скло.- Працюйте не поспішаючи і переконайтеся, що ущільнювач добре увійшов у скло.
- Скло, змащене невеликою кількістю води, змішаним із засобом для миття посуду, допоможе ущільнювачу легше увійти в скло.
5
Приготуйте ущільнювач і скло для заднього вікна автобуса. Скористайтеся нейлонової мотузкою, трохи тонше олівця і достатньою довжиною, щоб обхопити вікно з невеликим запасом, за який можна триматися - приблизно від 18 до 30 см на кожній стороні.- Також тут може допомогти вода з милом: починаючи з низу вікна і залишаючи трохи мотузки на вазі, вставте мотузку в канавку ущільнювача, який буде встановлений у віконну раму в автобусі.
- Простягніть мотузку в канавці через весь ущільнювач і залиште трохи запасу знизу. Скористайтеся монтажною стрічкою, щоб утримати мотузку. Вона не настільки клейка, як звичайна ізолента і її простіше буде прибрати, коли мотузка буде на місці.
Метод 3 з 3: Установка вітрового скла
1
Протріть віконну раму мильною водою і попросіть когось зовні машини натиснути на нове скло, і проштовхнути раму з кінцями мотузки, запущеної всередину автобуса.- Вирівняйте скло (Це особливо важливо для вигнутих лобових стекол, так як таке скло повинне рівно увійти в рамку), потім попросіть людини зовні авто вирівняти скло. Встановіть спочатку нижню частину ущільнювача в раму, так як її складніше поставити правильно.
- Людина зсередини повинен схопити мотузку і почати тягнути на себе. Він повинен простягнути кінець мотузки через край рами і встановити вікно в машині. Так тільки ви потягніть мотузку від себе, вікно повинно втягнутися на місце. Використовуйте силіконовий спрей для ущільнювача, щоб його можна було пом`якшити і дати йому прослизнути на місце
- Переконайтеся, що людина зовні прикладає зусилля і утримує все рівно, поки ви всередині проштовхувати мотузку через ущільнювач. Також, існують спеціальні інструменти, які роблять те ж саме, але і мотузка добре підійде, тим більше, вона безкоштовна.
- Скористайтеся тонким кишеньковим ножем без гострих країв, щоб прибрати будь-які проблемні місця або перешкоди за які може зачепитися мотузка.
2
Огляньте свою роботу. Як тільки мотузка витягнута, а вікно встановлено, переконайтеся, що ущільнювач всюди встановлений правильно. Виправте всі ділянки, які могли скластися під ножем, пройшовшись їм між рамою і ущільнювачем.- Натисніть міцно на вікно зсередини, щоб переконатися, що воно добре сидить і попросіть помічника бути напоготові, якщо раптом вікно вискочить назовні.
3
Очистіть скло і ущільнювач. Можливо, обробіть його гумовим герметиком, для того, щоб не робити це занадто часто.4
Купуйте своєму помічникові обід. Він це заслужив, і зберіг вам купу грошей. Більшість сервісних центрів замінять вам скло за ціною від сотні доларів (приблизно 3500 руб) і дорожче тільки за одну роботу (і це в тому випадку, якщо ви доставите свій ущільнювач і скло).5
Прокотитися з вітерцем по місту на тихохідному Фольксвагені.
Поради
- Все це можна зробити самостійно, але досить складно, і є ймовірність, що ви щось зламаєте.
- Деякі сайти рекомендують зберігати старий ущільнювач, але це легкий спосіб розбити скло. Просто відріжте ущільнювач ножем і купіть новий на сайтах, присвячених реставрації старих Фольксвагенів.
- Відвідайте онлайн-сайт Річарда Атвела по деталях для Фольксвагена або інші корисні посилання.
- Самба - https://thesamba.com/vw - онлайн сайт, на якому можна часто придбати труднонаходімие деталі для вашого Фольксвагена.
- Якщо ви ще не купили собі автомобіль, а тільки придивляєтеся, огляньте віконну раму - особливо лобове скло - на наявність серйозної іржі. Заміна ущільнювача не складне і не дорога, але Перезбірка, різання і зварювання нової рами для вікна складна і дорога.
- Автомобіль з досить іржавими рамами, може і не бути проблемою, якщо це рідкісний екземпляр, начебто з вікнами типу 23 Делюкс або на зразок того. Це практично не вважається проблемою для західного узбережжя або центру, на відміну від сходу чи півночі.
- Якщо навіть ви не спостерігаєте серйозної іржі, погляньте на зафарбовані плями іржі під ущільнювачем - це вірний знак прихованої проблеми.
Попередження
- Використовуйте захисні окуляри, коли знімаєте і ставите скло.
- Використовуйте захисні окуляри і респіратор, якщо вам потрібно зробити шліфовку, різання або заповнення на металевій рамі навколо вікна.
- Переконайтеся, що вікно добре сидить, і ви все правильно зробили перед тим, як їхати на машині - випало лобове скло не тільки небезпечно, але і серйозно зашкодить крутизні факту, що ви керуєте старий Фольксваген.
Що вам знадобиться
- Старий фольксваген
- Новий віконний ущільнювач
- Нове або використане скло з розміром, відповідним для моделі вашого року - в більш пізніх моделях присутні деякі помітні відмінності.
- Рідке мило.
- Силіконовий розпилювач
- Нейлонова мотузка з достатньою довжиною, щоб охопити два вікна і запасом сантиметрів в 60.
- Маленьким не наточеними складаний ножик.
- Помічник (по можливості - але бажано).
- За бажанням - спеціальні інструменти для посадки ущільнювача на місце (Якщо ви такими користуєтеся, вам, швидше за все, не знадобиться мотузка, але з нею зручніше працювати)