Як зробити пробуксовку

Неправильний тиск в шинах може викликати підвищених витрата палива, прискорити знос покришок і навіть стати причиною проколу! Щоб уникнути подібних неприємностей, слід підтримувати правильний тиск в шинах. Поставте собі за звичку перевіряти тиск хоча б раз на місяць. Це заощадить вам в майбутньому гроші і нерви .. а можливо, навіть і життя!




Частина 1 з 2: Перевірка тиску в шинах

  1. 1

    Краще робити завмер на "холодної" гумі (до 2-х км). Таким чином свідчення будуть найбільш точними, так як повітря не буде розігрітим.

  2. 2

    Виробники автомобілів зазвичай вказують в інструкції рекомендується значення тиску.
    • Чим важче автомобіль, тим зазвичай більше необхідний тиск.
    • Задні і передні колеса можуть мати різні значення.
    • Не нехтуйте цими даними, так як виробники автомобілів ретельно тестують автомобіль перед випуском у продаж.

  3. 3

    Відкрутіть ковпачок з ніпеля. Ніпель знаходиться на ободі і ви його знайдете, оглянувши колесо.

  4. 4

    Перевірте манометром тиск в колесі. При вимірюванні не повинно "труїти" повітря, інакше свідчення будуть неточними.
    • Якщо ви використовуєте електронний манометр, спочатку вивчіть до нього інструкцію.

  5. 5

    Порівняйте показання з рекомендованими. Якщо потрібно, підкачайте / приспустити колеса (для спуску повітря потрібно натиснути на клапан).

  6. 6

    Закрутіть ковпачок на ніпелі. Ковпачок оберігає ніпель від забруднення.

Частина 2 з 2: На замітку

  1. 1

    Рекомендоване виробником автомобіля значення не завжди є еталоном. Його, звичайно, потрібно дотримуватися, але особливості вашого автомобіля, дорожнього покриття і манери їзди теж потрібно враховувати.

  2. 2

    Міф про максимальному тиску. Існує хибна думка, що при перевищенні максимально позначеного тиску колесо просто лопне. Насправді це значення для максимально завантаженого автомобіля.
    • Якщо перекачати шини, то збільшиться знос шин, навантаження на ходову частину автомобіля і підвіску.
    • Так само при перевищенні тиску збільшується ризик проколу колеса і підвищується дискомфорт при їзді.



  3. 3

    Компенсуйте вагу. Якщо ви перевозите додатковий вантаж в багажнику або на даху, то буде не зайвим збільшити тиск в задніх колесах. Тільки потім не забудьте спустити зайве повітря.

  4. 4

    Не забувайте про погоду. Зміна сезонів також тягне за собою зміну тиску в шинах. Холодна погода знижує, а тепла - підвищує тиск.

  5. 5

    Не лінуйтеся."На око" неможливо визначити тиск в колесі, навіть якщо автомобіль стоїть на рівній поверхні. Використовуйте манометр - тільки він дасть більш-менш точний результат. Якщо ж ви будете накачувати колесо "на око" - то можна серйозно перевищити допустиму норму і потім поиметь проблем.

Поради

  • Вимірюйте тиск перед тим, як їхати. Холодні покришки дадуть більш точне показання. Також не забувайте про сонце - від нього колеса можуть нагрітися і "збрехати".
  • Якщо вам потрібно їхати для підкачки, запам`ятайте тиск і потім заново виміряйте - накачуйте колеса враховуючи різницю від нагрівання (наприклад, "на холодну" у вас було 2 бари і вам треба 2.5 бару. Після поїздки показує вже 2.3 бара, значить накачувати потрібно до 2.8 бару).
  • Рекомендоване значення можна трохи перевищити - тоді можливе скорочення витрати палива і поліпшене керування. Експериментуйте!
  • Все ж не варто перевищувати тиск, вказаний на самих покришках - чревато проблемами і тільки.
  • Вимірюйте тиск манометром, а не "на око"!
  • При перевезенні важкого вантажу або поїздці на довгі відстані збільште тиск в шинах.

Попередження

  • Занадто перекачані покришки зроблять вашу поїздку дискомфортною, а також збільшать ризик проколу.
  • Недокачані ж покришки збільшують знос гуми, збільшують витрату палива, збільшують ризик аквапланування і гальмівний шлях.
  • Накачуючи колеса на заправках, перевіряйте своїм манометром, оскільки стан заправних насосів часто плачевний і вони можуть "прибріхувати".

Що вам знадобиться

  • Якісний манометр. Не беріть дешевий мотлох, краще раз вкластися і хорошу річ.
  • Компресор або механічний насос.