Як здійснювати лівий поворот
Умінням правильно подавати сигнал лівого повороту повинні володіти всі учасники дорожнього руху, включаючи велосипедистів і мотоциклістів. Це вміння увазі використання як штатних поворотников, так і сигналів руками. Лівий поворот - вельми небезпечний маневр, тому про його вчинення потрібно оповістити водіїв інших автомобілів. У Росії, США та інших країнах з правостороннім рухом лівий поворот вимагає від водія підвищеної уваги, тому що він пов`язаний з перетинанням і паралельної, і перпендикулярній смуг зустрічного руху. Сигнали рукою при лівому повороті можуть відрізнятися в залежності від національних ПДР, а також залежно від напрямку руху, прийнятого в даній місцевості: право- або лівосторонній.
Кроки
Метод 1 з 2: Лівий поворот на автомобілі
1
Увімкніть поворотник за 30 м до самого повороту. Якщо покажчик повороту несправний, то вам доведеться подавати сигнал рукою. При цьому слід керуватися наступними правилами.- Для країн СНД. Вказівка лівого повороту на леворульном автомобілі здійснюється горизонтальним витягуванням у вікно лівої руки, а на праворульном - виставленням у вікно правої руки, зігнутою у лікті під прямим кутом угору.
- Для країн Заходу. Якщо рух правосторонній, то вказівка лівого повороту здійснюється горизонтальним витягуванням у вікно лівої руки.
- Для країн Заходу. Якщо рух лівосторонній, то вказівка лівого повороту здійснюється горизонтальним витягуванням у вікно правої руки з невеликим її нахилом до землі. При цьому кисть треба розташувати таким чином, щоб великий палець був повернутий до землі.
2
Перед поворотом заздалегідь займіть відповідний ряд. Якщо на вашій смузі кілька рядів, то пам`ятайте, що в більшості випадків при повороті потрібно зайняти ряд, найближчий до повороту. Наприклад, якщо ви збираєтеся повернути ліворуч, то вам необхідно рухатися в крайньому лівому ряду.- На деяких дорогах можна зустріти кілька рядів, призначених для повороту. У такому випадку для визначення ряду потрібно керуватися дорожніми знаками та / або розміткою.
3
Зупиніться на перехресті, якщо він Т-подібний або обладнаний знаком «СТОП» або світлофором. Не повертаючи коліс автомобіля, зупиніться перед білою лінією розмітки. Потім, за відсутності зустрічного транспорту (або за дозволяючим сигналом світлофора), починайте повертати колеса і здійснювати маневр.- Якщо зупинитися із заздалегідь вивернутими колесами, то в разі удару ззаду ви можете опинитися на зустрічній.
- У СНД і деяких країнах Заходу пріоритет проїзду перехресть визначається світлофором або дорожніми знаками або розміткою, а за їх відсутності - правилом «перешкода справа».
4
Пропустіть зустрічні автомобілі. Транспорт, що рухається по прямій і не міняє напрямки руху, майже завжди має перевагу. Тому вам, можливо, доведеться зупинитися, навіть якщо ви і не зобов`язані це робити.
5
Подивіться спочатку наліво, потім направо. Якщо ви спочатку подивіться направо, то можете зовсім мимоволі злегка вивернути колеса вправо.
6
Перед початком маневру сповільніть хід. У середині повороту додайте газу. Таким чином ви не втратите контролю над швидкістю.
7
Акуратно поверніть рульове колесо, коригуючи цей рух у міру проїзду повороту. Намагайтеся спершу не підвертати вправо, тому що інакше траєкторія може виявитися занадто вузькою, і по завершенні маневру ви опинитеся на зустрічній смузі.
8
Завершіть поворот, не припиняючи спостерігати за дорогою попереду і зліва. Як правило, по завершенні маневру сигнал повороту вимикається автоматично. Однак при виконанні неглибоких лівих поворотів вам може знадобитися вимкнути сигнал вручну, перемістивши рукоять вгору.
Метод 2 з 2: Лівий поворот на велосипеді
1
Почніть сигналізувати про поворот за 30 м до його початку.
2
Витягніть ліву руку горизонтально вліво. При цьому рука повинна бути паралельною землі.
3
Тримайте ліву руку в цьому положенні, поки не буде потрібно перенести її на кермо для завершення маневру.
4
Не втрачайте з виду «велосипедні острівці». Це - розширення велодоріжок на перехрестях, виконані таким чином, щоб інші учасники руху ясно розрізняли стоять на світлофорі велосипедистів. Що знаходиться на такому острівці велосипедист при повороті має перевагу перед іншими транспортними засобами.
